
{"id":847,"date":"2026-04-17T22:00:23","date_gmt":"2026-04-18T01:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/citypass.com.ar\/?p=847"},"modified":"2026-04-30T23:17:31","modified_gmt":"2026-05-01T02:17:31","slug":"una-fiesta-historica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/citypass.com.ar\/?p=847","title":{"rendered":"Una fiesta hist\u00f3rica"},"content":{"rendered":"<p>La Ciudad sue\u00f1a con la vuelta de la F\u00f3rmula 1 y hoy vivi\u00f3 una fiesta hist\u00f3rica con la exhibici\u00f3n de Franco Colapinto corriendo por las avenidas Libertador y Sarmiento, frente a 600 mil personas euf\u00f3ricas en Palermo. El motor V8 que aceler\u00f3 el piloto argentino se escuch\u00f3 a varios kil\u00f3metros y marc\u00f3 el regreso de la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo mundial al pa\u00eds tras 14 a\u00f1os.<\/p>\n<p>El circuito callejero por el que anduvo Franco a fuerza de trompos y aceleraciones abarc\u00f3 tres kil\u00f3metros y se concentr\u00f3 en torno al Monumento a los Espa\u00f1oles. Tras la primera vuelta del mediod\u00eda, que dej\u00f3 la marca de los cauchos quemados en la calle, el piloto de Alpine ya hab\u00eda pasado a la historia como el primer argentino en conducir una m\u00e1quina de F1 por el asfalto porte\u00f1o.<\/p>\n<p>Miles de personas llegaron al circuito desde la ma\u00f1ana: familias enteras y un p\u00fablico mayoritariamente joven llevaban carteles y merchandising con el nombre del piloto pilarense y los colores de Alpine. Los balcones de los edificios parec\u00edan tribunas, como en M\u00f3naco, con banderas y gritos de aliento.<\/p>\n<p>En un fin de semana en el que convivieron eventos masivos como el inicio de la Feria del Libro, el final del BAFICI, el show de No te va a gustar en Ferro, Margarita en el Planetario y la Maratana en Puerto Madero, el despliegue de la organizaci\u00f3n de la Ciudad en Palermo incluy\u00f3 las \u00e1reas de Seguridad, Espacio P\u00fablico, Tr\u00e1nsito y SAME. Para garantizar el orden, se prohibi\u00f3 el acampe y la venta ambulante, hubo un operativo especial de limpieza y m\u00e1s de 1.200 polic\u00edas.<\/p>\n<p>&#8220;Esto fue impresionante, hubo mucha gente y lo disfrut\u00e9. Para m\u00ed fue un placer y un orgullo enorme estar ac\u00e1: es algo que no imaginaba, s\u00ed lo so\u00f1aba, pero no pens\u00e9 que iba a llegar tan pronto. Ojal\u00e1 que dentro de muy poquito tengamos un Gran Premio de F\u00f3rmula 1 en Argentina&#8221;, reconoci\u00f3 Franco, que hizo varios giros con un coche de carrera ic\u00f3nico: un legendario Lotus E20 del a\u00f1o 2012, cuya tecnolog\u00eda lo hace todav\u00eda m\u00e1s potente y ruidoso que los actuales h\u00edbridos V6 de F1.<\/p>\n<p>Equipado con un motor Renault V8 de 2.4 cent\u00edmetros c\u00fabicos, los colores del equipo BWT Alpine Formula One Team y el #43, su sonido ensordecedor hizo vibrar las ventanas de los edificios y provoc\u00f3 en el p\u00fablico un estado que transit\u00f3 entre el estupor y la fascinaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>\u201cFue un fiest\u00f3n. Vino gente de Brasil, Paraguay, Uruguay y Chile. Estamos felices por esta gran movida. Fue un esfuerzo importante traerlo y hubo una gran organizaci\u00f3n. Es una manera m\u00e1s de tratar de convencer a la gente de la F1 para que conf\u00ede en nosotros, hay que ganarle a otras ciudades del mundo. Y esto es un plus a favor nuestro\u201d<\/strong>, dijo Jorge Macri, y destac\u00f3 la elecci\u00f3n de la Ciudad como Capital Mundial del Deporte 2027 y los avances del plan de obras para modernizar el Aut\u00f3dromo y convertirlo en una pista de categor\u00eda internacional, lo que hace que ese sue\u00f1o est\u00e9 todav\u00eda m\u00e1s cerca.<\/p>\n<p>La segunda pasada hizo delirar a la gente: con las cl\u00e1sicas antiparras de lente dividido que usaban los corredores de mediados del siglo XX y una bandera argentina, Franco dio varias vueltas a bordo del Mercedes-Benz W196, una r\u00e9plica del famoso Flecha de Plata con el que Juan Manuel Fangio gan\u00f3 los campeonatos mundiales de 1954 y 1955. Resplandeciente, con dos escapes cromados asom\u00e1ndose por el costado derecho, llevaba el #16 en la trompa: el n\u00famero que us\u00f3 el qu\u00edntuple campe\u00f3n mundial durante sus carreras m\u00e1s exitosas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Ciudad sue\u00f1a con la vuelta de la F\u00f3rmula 1 y hoy vivi\u00f3 una fiesta hist\u00f3rica con la exhibici\u00f3n de Franco Colapinto corriendo por las avenidas Libertador y Sarmiento, frente a 600 mil personas euf\u00f3ricas en Palermo. El motor V8 que aceler\u00f3 el piloto argentino se escuch\u00f3 a varios kil\u00f3metros y marc\u00f3 el regreso de la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo mundial al pa\u00eds tras 14 a\u00f1os. El circuito callejero por el que anduvo Franco a fuerza de trompos y aceleraciones abarc\u00f3 tres kil\u00f3metros y se concentr\u00f3 en torno al Monumento a los Espa\u00f1oles. Tras la primera vuelta del mediod\u00eda, que dej\u00f3 la marca de los cauchos quemados en la calle, el piloto de Alpine ya hab\u00eda pasado a la historia como el primer argentino en conducir una m\u00e1quina de F1 por el asfalto porte\u00f1o. Miles de personas llegaron al circuito desde la ma\u00f1ana: familias enteras y un p\u00fablico mayoritariamente joven llevaban carteles y merchandising con el nombre del piloto pilarense y los colores de Alpine. Los balcones de los edificios parec\u00edan tribunas, como en M\u00f3naco, con banderas y gritos de aliento. 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